sitename

Ремонт генераторов автомобиля своими руками


Ремонт генераторов авто - многоэтапный процесс, предусматривающий наличие специального оборудования, знаний и навыков. Речь идет о сложных автомобильных агрегатах, включающих много электроники. Не пытайтесь осуществить ремонт генераторов своими руками, если не уверены в успехе операции. Даже профессиональные СТО не всегда справляются с поставленными задачами, не говоря уже об обыкновенных домашних умельцах. В большинстве случаев сложность ремонта обусловлена необходимостью точной диагностики. С помощью обыкновенного тестера вам не удастся правильно оценить износ обмотки, реле-регулятора, якоря, прочих комплектующих. Для реализации поставленной задачи необходимо заказать точную диагностику.

Признаки неисправного генератора

Если Вы все таки решили отремонтировать генератор самостоятельно, следует приобрести ремонтный комплект. MD-2s Стенд - лучшее решение для оценки состояния оборудования. Отвечает международным стандартам качества. Оборудование успешно справилось с испытаниями государственного института БелГИМ Белоруссии.
Позволяет выявлять причины любых неисправностей, проявляющихся в рамках мерцания, подсвечивания лампы и т.п. Можно диагностировать не только силовые, но и информационные выходы генераторов для разных моделей машин следующих марок: Opel, Citroen, Ваз, BMW, Audi, Ford, Mazda, Mitsubishi, Volkswagen, Peugeot, Renault.

Сборка и разборка генераторов для авто

title

Если в рамках диагностики выяснилось, что агрегат требует переборки лучше обратиться к специалистам. Замена автомобильного генератора в любом авто предполагает ряд сложных ремонтных работ, включая снятие и установку, которые нельзя выполнить без опыта.

MD-2s Стенд содержит набор для демонтажа и установки инерционных шкивов. В состав комплекта входит 22 предмета. Каждый относится к числу изделий, предусматривающих наличие профессиональных навыков.

Замена генераторов предусматривает индивидуальный подход. Зависит от производителя. В случае с Вазом все довольно просто:

  • снимаем клемму с аккумулятора;
  • далее гайку крепления;
  • отсоединяем кабель от диодного моста;
  • снимаем ремень привода;
  • отворачиваем большой болт;
  • вынимаем генератор.

После снятия генератора необходимо проверить обмотки статора на обрыв и замыкание. Для выполнения поставленной задачи подходит MD-2s Стенд или обыкновенный тестер. Собирать генератор следует в обратной последовательности. Внимание! У многих возникают проблемы с монтажом заднего подшипника. Для реализации задачи необходимо напрессовывать подшипник специальным отрезком трубы. Старайтесь прикладывать усилие непосредственно к внутреннему кольцу изделия, чтобы не сломать деталь. 

Профилактика поломок генераторов

Конечно же, легче предотвратить ремонт, чем восстанавливать дорогостоящие комплектующие или менять весь генератор в целом. Специалисты рекомендуют проверять состояние агрегата в рамках каждых 10 000 километров пробега. Самостоятельно можно чистить оборудование от грязи, регулировать натяжение ремня, контролировать давление и прочее. 
Мы рекомендуем не экономить на посещении СТО или профессиональных сервисных центров.

Комментарии (0)
Добавить комментарий
Прокомментировать
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив